vrijdag 16 juli:
Het is de bedoeling dat we vandaag naar Cuxhaven varen, alleen is het weer nog onzeker. De voorspellingen verschillen nogal en de Elbe schijnt vrij gevaarlijk te kunnen zijn door de sterke stroming. Vanaf ongeveer 7:00 ‘s ochtend is het afgaand tij en staat de stroom mee tot ongeveer 13:00. We kiezen er voor om vroeg op te staan om eerst nog het laatste weerbericht uit te luisteren en als het meevalt direct te vertrekken. De voorspellingen zijn met 10-15 knp Z-ZW vrij gunstig en de zon schijnt volop. We varen dus direct uit naar de sluis. Helaas missen we net een schutting en moeten we drie kwartier wachten voor we de sluis binnen kunnen varen. Om 8:00 varen we uiteindelijk de Elbe op en ziet het er rustig uit. We kiezen er voor om, als enige boot, direct de Elbe over te steken zodat we aan hogerwal varen. Dat zou wat rustiger zijn indien het verderop tegen zou vallen. Volgens de regels moet je de Elbe zo snel mogelijk oversteken en dat betekend dat je haaks op de 
vaargeul moet sturen. Door de stroming komen je alleen niet recht aan de overkant uit maar letterlijk 800m verder bij een oversteek van 1500m. Hmmm das best een sterke stroming. Eenmaal aan de overkant varen we rustig verder en varen ongeveer 5 knp op het log. Dat is tov. het water. Op het GPS meten we echter regelmatig rond de 9 knp en neemt de snelheid nog steeds iets toe doordat de stroming als maar sterker wordt. Op een gegeven moment meten we 10,6 kpn op het GPS. Een nieuw snelheidsrecord! Er stond hier 5,4knp stroming mee. Ongekend veel. Als we tegen de stroming in zouden varen, zouden we t.o.v.. het land gewoon stilstaan.
De tocht naar Cuxhaven is ongeveer 18 nm en met deze snelheid zijn we al vroeg bij de haven. De haven binnen varen is met deze sterke stroming nog wel een beetje spannend. We hadden gehoord dat er zelf vangnetten hangen als je de ingang mist. Sebastiaan kiest er voor om een beetje de buitenbocht te nemen en tegen de stroom in de haven in te varen. Zo kunnen we zien of er net niet iemand uit de haven komt varen en hebben we niet zo’n hoge snelheid bij het insturen. Door tegen de sterke stroming in de sturen komen we namelijk bijna stil te liggen t.o.v. de haveningang en varen we over dwars de haven in. Heel langzaam kun je de boot zo naar binnen varen. Erg grappig…dwarsvaren.
